Dag: <span>23 mars 2013</span>

Trängselskatten i Göteborg är inget som direkt berör mig trots att jag passerar betalstationerna i bil flera gånger per dag. Kostnaden får flärdtjänstens inhyrda taxichaufförer betala. Så inte ens indirekt landar någon kostnad på mig. Trots allt så jämställer lagen flärdtjänst med kollektivtrafik. En kollektivtrafik som sägs vara lösningen för de som inte vill råka ut får ”straffskatten”.

Det är det som är så lustigt. När jag läser GP så är där ständigt insändare eller reportage om ”staffskatt”. Det är inget straff. Ingen är dömd till detta så kallade straff. Vi har en trängselskatt och det är upp till var och en om man väljer att passera en betalstation (och skatta) eller att åka kollektivt/cykla/gå (slippa skatt). Men det är ingen straffskatt.

Dessutom skrivs det väldigt mycket om hur folk är inspärrade, inlåsta, inte kan ta sig någonstans på grund av trängselskatten. Que? Ingen är frihetsberövad. Inga murar har byggts. Det har satts upp kameror som fotograferar din bils registreringsskylt om du passerar en betalstation. Nätter och helger är det dessutom gratis att passera. Även om kamerornas placering kan ifrågasättas, så väljer man själv hur man förflyttar sig och när.

Jag blir mer upprörd över retoriken än över att vi har trängselskatt. Och så jäkla dyrt är det inte – folk är bara enormt snåla. Har man råd med bil så har man råd med dess kringkostnader. Annars har man inte bil. Och att ställa bilen för att åka kollektivt är bara dumt. Bil kostar ändå och trängselskatten kontra månadskort för kollektivtrafik skiljer inte stort. Så, sälj bilen och åk kollektivt. Eller ta bilen och betal trängselavgiften. Ja, billigast blir att sälja bilen om man åker kollektivt.

Ska det bli folkomröstning? Ja, kanske, eller inte. Hur det blir är väl inte riktigt klart, men jag kommer då inte rösta alls. För det är ointressant. Väldigt ointressant. Som sagt blir jag bara förbannad över offermentaliteten och gnället (retoriken).